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华为发威!华为汽车充电10分钟行驶一千公里,中国新能源新突破?(5)

时间:2018-12-04 14:49来源:网络 作者:一月盛夏 点击: 加载中

量产的困难

量产的困难在其内部,尤其是在电池系统里。

1. 全石墨烯电池成本十分高昂,而且制备难度大,几乎不可能量产。现在公布的一些惊人数据基本都来自纯度极高的石墨烯电池,仅出现在概念阶段或实验室内;

2. “掺杂石墨烯电池”在锂电池上的作用是导电剂或电极嵌锂材料,但与传统的导电碳和石墨低廉的成本相比,前者带来的性能提升不足以吸引各厂家;

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3. 石墨烯材料本身具有的高比表面积等性质,与现在的锂离子电池工业的技术体系无法相容;

4. 除此之外,比如其他材料的冲击(比如硅在做负极上有着更高的理论容量)和分散工艺难度高等问题,都制约着它在锂电池上的应用。

TAG标签:华为 石墨烯 华为汽车 石墨烯电池
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